Pendik hamal hizmeti: Kurtköy siteleri, havalimanı depoları ve sahil mahalleleri

Pendik'te hamal işi neden adrese göre bu kadar değişir?

Pendik, İstanbul'un yüzölçümü büyük ilçelerinden biridir ve tek bir karakteri yoktur. Denizden kuzeye doğru çıktıkça üç ayrı dünya geçilir. Sahilde Batı, Doğu ve Güzelyalı gibi eski merkez mahalleleri; iç kesimde Kaynarca, Velibaba ve Kavakpınar gibi yoğun konut bölgeleri; TEM'in kuzeyinde ise Kurtköy ve çevresinde havalimanıyla birlikte büyüyen siteler, ofisler ve depolar.

Bu üç bölgeden gelen talepler de farklıdır. Sahilde çoğu iş ev taşıması ya da tek parça eşyadır. İç mahallelerde merdiven, dar sokak ve kat ücreti gündemdedir. Kurtköy tarafında ise telefon çoğu zaman bir depo sorumlusundan ya da site yönetiminden gelir; konu konteyner, palet veya yüksek bloğa taşınmadır.

Aynı ilçe içinde bile iki adres arasındaki yol uzun sürebilir. Güzelyalı'dan Kurtköy'e giden bir ev taşımasında kamyon hem E-5'i hem TEM bağlantısını kullanır. Bu nedenle Pendik'te ilçe içi işi de komşu ilçeye gider gibi planlamak çoğu zaman daha gerçekçidir.

Aşağıdaki bölümler bu üç bölgeyi ayrı ele alıyor. Önce sitelerle, sonra depolarla, en son eski mahallelerle devam ediyoruz; kendi adresinize uyan bölümden okumaya başlayabilirsiniz.

Kurtköy ve Yenişehir'deki yeni sitelere taşınma nasıl planlanır?

Kurtköy, Yenişehir, Çamçeşme ve Güllü Bağlar tarafında son yıllarda yapılmış çok bloklu siteler çoğunluktadır. Bu sitelerde güvenlik girişi, kapalı otopark ve yönetimin koyduğu taşınma saatleri vardır. Kamyonun site içine girip giremeyeceği, bloğun hangi kapısının yük için kullanılacağı ve yük asansörünün ayrılıp ayrılmadığı taşınma gününden önce netleşmelidir.

Yüksek katlarda işin temposunu asansör belirler. Kabin boyuna sığmayan uzun parçalar, örneğin üç kişilik koltuk ya da yatak başlığı, çoğu zaman kabinde dik durarak taşınır. Kabine sığmayan tek bir parça varsa, onu merdivenden taşımak için ekibe bir kişi eklenir. Bunun asansörsüz binadaki kat ücretinden farkı, merdivenin yalnız tek parça için kullanılmasıdır.

Havalimanı ve çevresinde çalışanların bir kısmı vardiyalı çalıştığı için taşınma saati de her zaman gündüz değildir. Gece yarısı başlayan bir taşıma gündüzkünden pahalı değildir; sınırı fiyat değil, site yönetiminin izin verdiği saat çizer. Yönetime sorulacak soruları sitelerde taşınma izni rehberinde liste halinde bulabilirsiniz.

Yeni sitelerde koridor ve asansör kabini için koruma istenir. Ekip battaniye ve koruma malzemesiyle gelir; yönetimin ayrıca şart koştuğu bir kaplama varsa önceden söyleyin.

Sabiha Gökçen çevresindeki depolarda konteyner ve tır boşaltma nasıl yapılır?

Sabiha Gökçen Havalimanı'nın çevresi, TEM bağlantısının da etkisiyle depo, e-ticaret ve dağıtım işletmelerinin yoğunlaştığı bir alan oldu. Kurtköy, Şeyhli ve Harmandere tarafından gelen talepler genelde bir tırın ya da konteynerin boşaltılması, sezon öncesi stok aktarımı veya birkaç günlük vardiya desteğidir.

Konteyner işinde ilk soru yükün paletli mi yoksa elle istiflenmiş mi geldiğidir. Elle istiflenmiş yük, kolilerin palet olmadan konteynerin tabanından tavanına tek tek dizilmesi demektir. Paletli yük, rampa ve forklift varsa hızlı iner. Elle istiflenmiş koli ya da çuval ise zincir kurmayı gerektirir: konteynerin içinde çözen, kapıda aktaran, depoda istifleyen kişiler. 40 ft konteyner için saha tecrübemiz 6-8 kişiyle 6-8 saattir; rampasız adreste süre iki katına kadar uzayabilir.

Elleçleme, yükün elle ya da ekipmanla tutulup indirilmesi, taşınması ve istiflenmesi anlamına gelir. Tır ve konteyner işinde sabit bir fiyat bandı yoktur; fiyat tonaj, elleçleme tipi, rampa ve süreye göre telefonda netleşir. Ekip transpalet, el arabası, kayış ve koruma malzemesiyle gelir. Forklift ve seyyar rampa firmamız tarafından sağlanmaz. Operasyonun adım adım nasıl yürüdüğünü tır indirme ve yükleme sayfasında anlattık.

Teknopark ve Kurtköy'deki ofisler hafta sonu nasıl taşınır?

Kurtköy'deki Teknopark İstanbul ve çevresindeki iş binalarında yazılım, mühendislik ve Ar-Ge firmaları çalışır. Bu ofislerde masa ve dolaptan daha değerli olan şey cihazdır: test düzenekleri, sunucu dolapları, çok ekranlı iş istasyonları. Ofis taşıma için genel bant 12.000 – 35.000 ₺'dir. Teknopark'taki gibi on kişilik bir ekibin ofisi hafta sonunda taşındığında rakam çoğunlukla 15.000 – 22.000 ₺ aralığına düşer.

Bu büyüklükte bir işte keşfe geliyoruz; büyük ofis taşımalarında keşif ücretsizdir ve dönüşte sabit rakamı yazılı iletiriz. Cihazların sökülmesi ve yeniden bağlanması sizin bilgi işlem ekibinizin işidir; bizim işimiz bu cihazları kendi ambalajında ya da battaniyeyle sarılmış halde, sarsmadan yeni yerine götürmektir.

1. Cihaz listesi

   Bilgi işlem sorumlusu hangi cihazın kendisi tarafından söküleceğini, hangisinin kapalı kasa halinde taşınacağını yazar.

2. Bina girişi

   Hafta sonu için güvenlik, yük asansörü ve araç girişi izni bina yönetiminden alınır.

3. Hassas yük ayrımı

   Ekranlar ve kasalar araçta ayrı bölmeye, üst üste konmadan yerleştirilir.

4. Mobilya ve arşiv

   Dolaplar boşaltılmış, masalar etiketlenmiş halde araca alınır; etiketler yeni kat planıyla eşleşir.

5. Teslim sayımı

   Cihazlar yeni ofiste bilgi işlem sorumlusuna tek tek teslim edilir, liste karşılıklı kontrol edilir.

Ayrıntılı planlama için ofis taşıma sayfasına bakabilirsiniz.

Kaynarca, Velibaba ve Kavakpınar'daki asansörsüz binalarda eşya nasıl taşınır?

Pendik'in iç mahallelerinde yapı dokusu Kurtköy'den çok farklıdır. Kaynarca, Velibaba, Kavakpınar, Sülüntepe ve Dumlupınar'da 4-5 katlı, çoğu asansörsüz apartmanlar ve araç park etmenin zor olduğu dar sokaklar yaygındır. Bazı sokaklar eğimlidir ve kamyon ancak ana caddede durabilir.

Bu adreslerde ekip iki şeyle uğraşır: merdiven ve aktarma mesafesi. Merdivenden çıkılan üçüncü ve daha yüksek katlarda her kat fiyata ayrıca eklenir. Kamyon kapıya yanaşamıyorsa eşya birkaç kişilik bir zincirle araca taşınır ve kadro buna göre büyür. Merdivenle çıkılan 4. kattaki üç odalı bir dairenin başka bir adrese götürülmesi 11.000 – 15.000 ₺ tutar.

Dar merdivende en çok sorun çıkaran parçalar köşe koltuk ve tek parça gardıroptur. Köşe koltuk çoğu zaman modüllerine ayrılır, gardırop kapakları sökülerek taşınır. Buzdolabı ve çamaşır makinesi kayışla, iki kişinin omzunda iner. Apartman içinde, örneğin ikinci kattaki buzdolabını bir üst kattaki daireye götürmekse 1.500 – 2.500 ₺ bandındadır.

Yayalar ve Orhangazi gibi mahallelerde komşu binalar arası mesafe kısa olduğu için taşınma günü sokakta kamyon beklemesi komşuları da etkiler. Aracı sabah erken, sokak henüz boşken yanaştırmak hem park yeri sorununu hem de yükleme süresini kısaltır.

Batı, Doğu ve Güzelyalı'da sahil bloklarından taşınırken nelere dikkat edilir?

Pendik'in sahil şeridinde eski merkez mahalleleri ile marina çevresinde yükselen bloklar yan yana durur. Batı ve Doğu mahallelerinde orta yaşlı apartmanlar, dükkânların üst katlarındaki daireler ve çarşı içi dar sokaklar yaygındır. Güzelyalı ve ilçenin Bahçelievler Mahallesi tarafında ise siteler ve daha yeni apartmanlar artar.

Çarşıya yakın adreslerde kamyonun gün içinde uzun süre durması zordur. Bu tür adreslerde işi sabah erken saate ya da akşam dükkânlar kapandıktan sonraya koymak, yükleme süresini yarıya indirebilir. Sitelerde ise hafta sonu taşınma saatlerini yönetim belirler ve bazı sitelerde belirli saatler taşınmaya kapalıdır; bunu yönetimden yazılı öğrenmek en sağlıklısıdır.

Eski apartmanlarda merdiven boşluğu dar olduğundan balkon da bir seçenek gibi görünür. Ekip kayış, el arabası ve battaniyeyle çalışır; balkondan halatla indirme ya da mobil asansör bu donanımın içinde yer almaz. Merdivenden çıkmayacak bir parça varsa, sökülüp sökülemeyeceğini telefonda birlikte değerlendiririz.

Sahil tarafında tek parça eşya talebi de sık gelir: ikinci el alınan bir dolap, yazlık balkon takımı ya da bir piyano. Bir parçalık işler 1.500 – 4.500 ₺ arasında, piyano ise 2.500 – 6.000 ₺ arasında fiyatlanır. Ayrıntılar parça eşya taşıma sayfasında.

Pendik'te hangi iş hangi fiyat bandına düşer?

Bantlar İstanbul'un bütün ilçelerinde aynıdır ve KDV dahildir. Pendik'te bir işi bandın ucuna ya da ortasına yerleştiren şey adrestir: kaçıncı kat olduğu, asansör, kamyonun kapıdan ne kadar uzakta kaldığı ve iki adres arasındaki yol. Tabloda her iş tipini ilçede en sık karşılaştığımız adres türüyle eşleştirdik.

Tır ve konteyner boşaltmada sabit bant yoktur; kadro × saat üzerinden telefonda netleşir.

Telefonda verdiğiniz bilgi doğruysa fiyat iş başlamadan sabitlenir ve sahada değişmez. Bantların nasıl oluştuğunu ve yıl içindeki değişimini fiyat endeksi sayfasında görebilirsiniz.

Pendik'ten Tuzla, Kartal ya da Sultanbeyli'ye taşınırken yol süresi nasıl hesaplanır?

İstanbul içinde Pendik'in komşuları batıda Kartal, doğuda Tuzla, kuzeyde Sultanbeyli ve Sancaktepe, kuzeydoğuda Çekmeköy ve Şile'dir. Bu komşuluk iş akışına da yansır. Tuzla'daki sanayiye giden ekipler Pendik üzerinden geçer, Kartal'da binası dönüşüme giren aileler geçici ev için sık sık Pendik'e bakar ve Sultanbeyli'deki taşınmalar Kurtköy tarafına bağlanan yolları kullanır.

Pendik'ten bir komşu ilçedeki adrese ekip ortalama 45-90 dakikada ulaşır. Şile yönündeki adreslerde yol daha uzundur ve süre ayrıca eklenir. Merkezimiz Bağcılar'da olduğundan, o gün Anadolu yakasında ekip yoksa köprü de hesaba katılır ve başlangıç saati size baştan söylenir.

Pendik içinde ve komşulara yapılan işlerde güzergâhın E-5 mi TEM mi olacağı, iki adresin hangi yola yakın olduğuna bağlıdır. Kurtköy'den Sancaktepe'ye giden bir taşıma TEM tarafında kalır, Güzelyalı'dan Tuzla İçmeler'e giden bir taşıma ise sahile paralel ilerler. Bu ayrım, özellikle akşam saatlerinde yarım saatlik fark yaratabilir.

Tuzla'daki organize sanayi ve tersane işleri için Tuzla hamal, dönüşüm binaları ve Yakacık yokuşları için Kartal hamal, yoğun ve asansörsüz konut dokusu için Sultanbeyli hamal sayfalarına göz atabilirsiniz. Her biri o ilçenin kendi zorluklarını anlatır.

Pendik'te aynı gün hamal bulmak mümkün mü?

Çoğu zaman mümkündür. Günün her saatinde çalışıyoruz; kadro tek hamaldan sekiz kişilik bir vardiyaya kadar çıkabilir. Aynı gün taleplerde belirleyici olan, o saatte Anadolu yakasında boşa çıkan ekip olup olmadığıdır. Tek parça eşya ya da kısa bir kamyon boşaltma için bu genelde birkaç saat içinde ayarlanır; tam ev taşıması için bir gün önceden aramak daha sağlıklıdır.

Aşağıdaki bilgiler elinizdeyse rakamı yaklaşık 10 dakikalık bir aramada çıkarırız: çıkış ve varış mahallesi, kat ve asansör, kamyonun durabileceği nokta, yükün ya da eşyanın kabaca listesi. Depo işlerinde yükün paletli olup olmadığını ve rampa bulunup bulunmadığını da ekleyin.

Aynı gün işlerde en sık yaşanan aksaklık, varış adresindeki hazırlığın bitmemiş olmasıdır. Yeni evin anahtarı henüz alınmamışsa ya da site yönetimi izni vermemişse ekip kapıda bekler. Ekibi yola çıkarmadan önce bu iki konuyu kontrol etmeniz, saatlik işte gereksiz bekleme süresini önler.

Ekiplerimizde çalışanlar SGK'lıdır ve yapılan iş sigortalıdır. Ücret iş sonunda nakit veya IBAN'la alınır, karşılığında fatura düzenlenir. Acil bir durumda en hızlı yol hamal lazım sayfasındaki arama ve WhatsApp düğmeleridir.