Sultangazi hamal: yokuşlu sokakta taşıma, dönüşüm blokları ve imalathane yükü

Sultangazi'de hamal ücreti nasıl hesaplanır, ekip ne zaman gelir?

Merkezimiz Bağcılar'dadır, Sultangazi'ye Esenler ve TEM bağlantısı üzerinden ulaşırız. Mahallelerin çoğuna yarım saat ile bir saat arasında ulaşırız. İş saatlerinin başında ve sonunda ana yollar dolar, gece ise yol boştur ve ekip daha çabuk gelir.

Rakamlar Sultangazi'ye özel değildir, bütün şehirde aynı bantla çalışırız. Sultangazi'de bandın içindeki yeri belirleyen üç şey vardır: aracın kapıya ne kadar yaklaşabildiği, sokağın eğimi ve binanın asansör durumu. Düz bir caddede kapıya yanaşan kamyonla yapılan iş hızlı biter. Yokuşun ortasında, aracın iki sokak aşağıda kaldığı bir adreste aynı eşya iki kat süre alır.

Bu yüzden telefonda kattan önce sokağı sorarız. Sokak araç geçişine uygun mu, eğim ne kadar, kapının önünde durulabiliyor mu? Bir fotoğraf bu sorulara en hızlı cevaptır. Bu bilgiler geldikten sonra hesabı birkaç dakikada yaparız; tutar işe başlanmadan kesinleşir ve anlatılanlar doğruysa sonradan oynamaz.

Personelimiz SGK'lıdır, işler sigortalıdır. KDV fiyatın içindedir, her işe fatura düzenlenir; ödemeyi iş bitiminde nakit veya havaleyle yaparsınız. Gece ya da hafta sonu çalışmanın fiyata bir etkisi yoktur. Ekibin taşımada hangi işleri üstlendiğini merak eden için hamalların ne iş yaptığını ayrı bir sayfada anlattık.

Yokuşlu sokakta kamyon kapıya çıkamazsa eşya nasıl taşınır?

Cebeci, 50. Yıl ve Yunus Emre mahallelerinde çalıştığımız sokakların bir kısmı hem dar hem eğimlidir. Kamyonun yokuşa çıkması mümkün olsa bile orada durması güvenli olmayabilir. Aracın park freni ve takozla sabitlenmesi gerekir, arkasından gelen araçlar geçemez.

Böyle adreslerde aracı eğimin bittiği ya da düzleştiği en yakın noktada durdururuz. Kalan yol omuz taşımasıyla tamamlanır. Omuz taşıması, el arabasının kullanılamadığı ya da güvenli olmadığı yolda eşyanın ekip tarafından sırtta veya iki kişi arasında taşınması demektir. Yokuş aşağı dolu el arabası sürmek kolay görünür, ama ağır bir parçada arabayı frenlemek taşıyan kişiyi zorlar.

Yol uzunsa ekip ikiye ayrılır. Bir grup daireden kapıya indirir, diğer grup kapıdan araca taşır. Bu zincir kurulmazsa herkes bütün yolu gider gelir ve iş yarı hıza düşer. Mesafeyi önceden bilirsek kadroya bir iki kişi ekler, bunu fiyata baştan yazarız.

• Aracın durabileceği en yakın düz noktayı tarif edin.
• O noktadan kapıya kadar yürüyerek kaç dakika sürdüğünü söyleyin.
• Yolda merdivenli geçit ya da basamak varsa belirtin.

Yağışlı ve buzlu havada yokuşta taşıma yavaşlar. Kış aylarında sabah erken saat yerine yolun kuruduğu saatleri tercih ederiz.

Eğimli arazide bina girişi hangi kattan olur, taşımaya etkisi nedir?

Yokuş üzerine yapılmış binalarda giriş kotu şaşırtıcı olabilir. Binanın bir cephesinde zemin kat olan daire, arka sokaktan bakınca ikinci kat hizasında kalır. Bazı apartmanlarda ana giriş yukarıdaki sokaktan, bazılarında aşağıdaki sokaktan yapılır.

Bu durum taşıma için bir fırsat da olabilir. Asansörsüz beş katlı bir binada daireniz 4. kattaysa ve bina arka sokağa yarım kat ya da bir kat yüksekten açılıyorsa, eşyayı o girişten çıkarmak merdiven sayısını azaltır. Tabii ki aracın o sokağa girip giremediği de hesaba katılır.

Telefonda kat sorarken bu yüzden “kapıdan girince kaç kat çıkıyorsunuz” diye sorarız. Tapudaki kat numarası ile ekibin çıkacağı basamak sayısı her zaman aynı değildir. Kadroyu tapudaki numaraya göre değil, ekibin gerçekten çıkacağı merdivene göre kurarız.

Bodrum ve giriş altı dairelerde tersi yaşanır: kapı sokak hizasındadır, ama daire birkaç basamak aşağıda kalır. Bu dairelerde tavan alçak, merdiven dar olabilir; büyük parçalar için söküm gerekebilir.

Binanızın iki sokağa açılıp açılmadığını ve hangi girişin araca yakın olduğunu bilmek, ekibe yarım saat kazandırır.

Sultangazi'nin mahallelerinde taşıma koşulları nasıl ayrışır?

Sultangazi'nin yapı stoğunun ağırlığı dört ile altı katlı, çoğu asansörsüz apartmanlardır. Bunun yanında kentsel dönüşümle yükselen yeni bloklar ve imalathane, depo gibi iş yerleri de vardır. Aşağıdaki tablo sahada sık karşılaştığımız durumu gösterir; aynı mahallede farklı bina tipleri bulunabilir.

Satırlar sahadan edindiğimiz izlenimdir, binanız için telefonda ayrıca konuşuruz.

Sokağınızın ana caddeye göre yukarıda mı aşağıda mı kaldığını da söylerseniz aracın rotasını baştan doğru kurarız.

Sultançiftliği ve Habipler'de tramvay yolu kenarında yükleme nasıl yapılır?

Sultançiftliği ve Habipler'den geçen tramvay hattı, bu mahallelerin ana ulaşım omurgasıdır. Hat boyunca araçların durup yük indirmesi hem trafiği hem tramvay seferini aksatabilir. Bu yüzden hattın kenarındaki binalarda yüklemeyi çoğu zaman yan sokaktan ya da binanın arka girişinden planlarız.

Yan sokaktan yükleme, eşyanın bina girişinden köşeyi dönerek araca taşınması anlamına gelir. Mesafe birkaç on metreyi geçmez ama kadroya bir kişi ekletebilir. Binanın arka tarafında bahçe ya da geçit varsa bu mesafe kısalır.

Saat seçimi de önemlidir. İşe gidilen sabah saatleriyle akşam dönüşünde hat kenarı ve çevre sokaklar kalabalıklaşır. Mümkünse taşınmayı öğle saatlerine ya da akşam geç saate koymanızı öneririz. Gece taşınmak isteyenlere ekip çıkarırız, ek ücret almayız; yalnız apartmanda komşuları önceden bilgilendirmenizi rica ederiz.

Dükkân önünde yükleme yapılacaksa dükkân sahibiyle bir gün önce konuşmak işi kolaylaştırır. Hat kenarındaki işlerde aracın ne kadar süre durabileceğini ekip sahada trafiğin durumuna göre ayarlar; araç yolu tıkamaya başladığında yükleme yarıda bırakılır, araç yan sokağa çekilir.

Kentsel dönüşümde yeni bloğa geri dönüş taşıması nasıl planlanır?

Sultangazi'de dönüşüm yalnız çıkış taşıması demek değildir. Bina yıkılıp yeniden yapıldıktan sonra hak sahipleri yeni bloğa geri döner. Bu dönüş taşıması, çıkıştan farklı sorunlar getirir: eşya bir süre depoda ya da kiralık evde kalmıştır, yeni blokta aynı hafta birçok aile birden taşınır.

Yeni bloklarda çoğu zaman asansör vardır ve kat sayısı yüksektir. Anahtar teslim haftasında bu asansör bütün blokça paylaşılır. Aynı gün dört beş ailenin eşyası kapıda sıraya girerse herkesin işi uzar. Komşularınızla ya da yönetimle günleri paylaştırmak bu sıkışmayı çözer.

Depodan çıkan eşyada koliler aylarca beklemiş olabilir. Karton yumuşamış, bant açılmış olabilir. Taşımadan önce kolilerin durumuna bakar, gerekiyorsa yeniden bantlarız. Depodan alınacak eşya ile kiralık evden alınacak eşya aynı gün taşınacaksa aracın rotası iki durak olarak kurulur.

Yeni dairede zemin ve kapı kasaları yenidir, taşıma sırasında korunur. Varışta eşya doğrudan odalara dağıtılır.

75. Yıl ve Cumhuriyet'teki imalathane ve depolarda günlük hamal nasıl çalışır?

Sultangazi'nin iş tarafı küçük ve orta ölçekli imalathaneler ile depolardır. 75. Yıl, Cumhuriyet ve Eski Habipler çevresinde hammadde çuvalı indirme, koli yükleme ve depo içi düzen için hamal talep edilir. Bu işlerin çoğu tek araçla sınırlı değildir; gün boyu birkaç araç gelir gider.

Tek bir kamyon için saatlik hamal yeterlidir. Tek bir kamyonu dört hamalla boşaltmak 4.000 – 9.000 ₺ arasında tutar. Gün boyu süren ya da birkaç gün tekrar eden işlerde ise günlük hamal daha hesaplıdır. Günlük hamal kişi başı yevmiyeyle sekiz saatlik çalışmayı kapsar.

İmalathaneye forklift ya da rampa götürmüyoruz, çuvalı ve koliyi el arabası, transpalet ve kayışla taşıyoruz. İmalathanenin deposu bodrumdaysa ya da giriş eğimli sokaktaysa süre uzar, kadroyu buna göre kurarız. Çuval işinde ağırlık önemlidir; ağır çuvalda iki kişilik taşıma düzeni ekibi korur.

Yevmiyenin hangi koşullarda yükseldiğini günlük hamal ücreti sayfasında, bu işlerde çalışan elemanların iş tanımını yük ve eşya taşıma elemanı sayfasında anlattık.

Sultangazi'de yokuşlu sokaktaki evden taşınma günü hangi sırayla ilerler?

Eğimli sokakta taşınmanın düzeni, düz caddedeki bir apartman taşımasından farklıdır. Araç uzakta durur, eşya iki aşamada taşınır. Sahada uyguladığımız sıra aşağıdadır. Ev taşımasının genel hizmet ayrıntıları eşya taşıma sayfasındadır.

1. Aracın yerini sabitleme

   Araç en yakın düz noktada durur, takozlanır. Ekip önce yolu yürüyerek kontrol eder.

2. Ekibin ikiye ayrılması

   Bir grup dairede ve merdivende çalışır, diğer grup kapı ile araç arasındaki yolu üstlenir.

3. Büyük parçaların önce inmesi

   Kanepe, dolap ve beyaz eşya merdiven boşken iner, omuz taşımasıyla araca gider.

4. Kolilerin kapıda toplanması

   Koliler bina girişinde sıraya dizilir, yol grubu bunları el arabasıyla ya da elde taşır.

5. Araçta istif

   Eğimli yolda araç dengesini korumak için ağır parçalar aracın ön tarafına ve tabana yerleştirilir.

6. Varışta aynı düzen

   Varış adresi de eğimliyse zincir orada yeniden kurulur, eşya odalara dağıtılır ve teslim yapılır.

Bu düzende ekibin yarısı hiç merdivene girmez, yarısı hiç yola çıkmaz. Yorgunluk dağıldığı için iş akşama kadar aynı hızda sürer.

Sultangazi'den Gaziosmanpaşa, Eyüpsultan ve Başakşehir'e giden taşımada neler farklıdır?

Sultangazi; Gaziosmanpaşa, Eyüpsultan, Esenler, Başakşehir ve Arnavutköy ile komşudur ve bu ilçelere ekibimiz ortalama 45-90 dakikada varır. En sık taşınma Gaziosmanpaşa'nın asansörsüz apartmanlarıyla Sultangazi arasında olur; iki ilçenin dokusu benzer olduğu için çıkış ve varışta merdiven kadrosu birlikte hesaplanır.

Başakşehir'deki planlı etaplara taşınan aileler için tablo değişir. Çıkış eğimli sokakta asansörsüz bir apartmandan, varış ise asansörlü bir site bloğuna olur. Yeni sitenin taşınma saatlerini ve bildirim şartını önceden sorun; şirket ve kamyon bilgimizi aynı gün size yollarız.

Eyüpsultan tarafına geçişte ise adrese göre yine eğimli sokak ve eski apartman ya da yeni site çıkabilir. Nereye taşınırsanız taşının, yeni adresin katı, asansörü ve sokağı da fiyatın parçasıdır.

Arnavutköy yönüne giden taşınmalarda yol uzar ve varış adresi çoğu zaman yeni yapılaşmanın olduğu bir bölgededir. Bu işlerde iki adres arası yol süresini fiyata ve saate baştan katarız; ekibin varış binasında akşam trafiğine kalmaması için yüklemeyi erken bitirmeye çalışırız.

İmalathane taşıyan işletmelerde komşu ilçe bağlantısı daha çok Esenler ve Bayrampaşa yönündedir. Aynı gün iki adreste yükleme gerekiyorsa ekip araçla birlikte gider. Her hafta düzenli yükleme yapan işletmeler için kurumsal hamal düzeni, her seferinde yeniden ekip istemekten daha pratiktir.