Zeytinburnu hamal hizmeti: deri atölyesi, konfeksiyon deposu ve rezidans taşıması

Deri ve tekstil atölyesi taşınırken Zeytinburnu'nda ne farklı yapılır?

Zeytinburnu, İstanbul'da deri konfeksiyonun ve tekstilin uzun zamandır yoğunlaştığı ilçelerden. Kazlıçeşme'nin eski tabakhaneleri yıllar önce Tuzla'ya taşındı ama deri ürün üreten ve satan atölyeler ilçede kaldı. Telsiz ve Sümer çevresinde bugün de çağrıların önemli kısmı bu atölyelerden geliyor.

Deri ürün, kumaştan farklı taşınır. Mont, ceket ve yelek gibi bitmiş ürün katlanıp koliye sıkıştırılmaz; katlandığı yerde iz kalır. Askılı taşıma, ürünün askıda, üstü örtülü halde, askı sırası bozulmadan araca taşınması demektir. Askılık standları sökülmeden taşınabiliyorsa ürün stand üzerinde kalır.

İşlenmemiş deri ve rulo malzeme ağırdır ve kayar. Ruloyu tek kişi omuza almaz; iki kişi uçlarından tutar. Deri parçaları nemden ve yağdan korunmalı; araç kasasına temiz branda serilir. Islak havada ürünün kaldırıma değmemesi için araç kapıya olabildiğince yakın çekilir.

Atölye taşımada kesim masası, pres ve dikiş makineleri de yer değiştirir. Makinelerin elektrik bağlantısını sizin teknik personeliniz söker ve takar; ekip gövdeyi taşır ve yeni yerde konumlandırır.

Sezon başında bitmiş ürün stoğu yüksektir; askılı ürün sayısını ve stand adedini önceden söylerseniz araç tipini doğru seçeriz.

Telsiz ve Sümer'de balya ve top indirmek için ekip kaç kişi olmalı?

Telsiz ve Sümer'deki atölyelerin önemli kısmı apartman altı ya da iş hanı katlarında. Gelen balya ve top kumaş, kamyondan kaldırıma, oradan bodruma ya da üst kata taşınıyor. Süreyi araç değil, kaldırımdan atölyeye kadar olan yol belirliyor.

Kadroyu üç bilgiyle kuruyoruz: balya ya da top sayısı, bir parçanın yaklaşık ağırlığı ve atölyenin katı. Zemin kattaki bir atölyeye 40-50 balya için 3 kişi çoğu zaman yeter. Aynı yük asansörsüz ikinci kata çıkacaksa kadroyu 4-5 kişiye çıkarıyor, merdivende bir aktarma noktası kuruyoruz.

Kamyonun zemin kattaki bir kapıya boşaltılması, dört kişiyle yapıldığında 4.000 – 9.000 ₺ bandına girer. Kata çıkış varsa ya da iş yarım günü aşıyorsa saatlik hesap daha şeffaf oluyor; aşağıdaki örnek bunu gösteriyor.

Balyanın sırtta taşınması ekipte yaralanma riskini artırır ve hızı da düşürür. Ağır balyada çuval arabası, merdivende ise iki kişilik taşıma kullanıyoruz. Bunu yapmak birkaç dakika kaybettirir ama gün sonunda aynı ekip aynı hızda çalışmaya devam edebilir.

Kazlıçeşme ve Merkezefendi'deki yeni rezidanslarda yük asansörü nasıl ayarlanır?

Kazlıçeşme ve Merkezefendi hattında son yıllarda yükselen konut projeleri, taşınmanın mantığını değiştiriyor. Burada merdiven değil asansör konuşuluyor. Yük asansörü, site yönetiminin randevu defterine göre kullanılan ortak bir kaynak; aynı gün iki taşınma varsa biri sabah, diğeri öğleden sonra.

Yük asansörü randevusu, belirli bir saat aralığında asansörün yalnız sizin taşınmanıza ayrılması anlamına gelir. Bu aralık kaçarsa ekip sıradaki taşınmanın bitmesini bekler ve bekleme süreye eklenir.

1. Randevu aralığını yazılı alın

   Tarihi, başlangıç ve bitiş saatini yönetimden mesaj ya da e-posta ile isteyin.

2. Kabin ölçüsünü sorun

   Kabin derinliği ve kapı genişliği, gardırop ve köşe koltuğun sökülüp sökülmeyeceğini belirler.

3. Araç yanaşma noktasını öğrenin

   Otoparka kamyon girebiliyor mu, yoksa bina önündeki yükleme alanı mı kullanılacak?

4. Aralığı ekibe göre bölün

   Hacimli mobilya aralığın başında, koliler sonunda çıkar; kolileri bekletmek sorun değildir.

5. Kabin ve koridoru koruyun

   Ekip kabin içini battaniyeyle kaplar, köşelere koruma bandı çeker. Yönetimin ek bir isteği varsa önceden söyleyin.

Yönetimlerin sık sorduğu belgeleri site ve taşınma izinleri rehberimizde topladık.

Zeytinburnu'nun mahallelerinde bina ve erişim durumu nasıl değişir?

Zeytinburnu'nun on üç mahallesi aynı ilçenin içinde çok farklı yapılar barındırıyor: rezidans kuleleri, apartman altı atölyeler, dar sokaklı eski konut mahalleleri. Aramada ilk sorumuzun mahalle olmasının sebebi bu tabloda.

Tablodaki bilgiler genel eğilimdir. Aynı mahallede bir sokak rahat, bir sonraki dar olabilir. Merdivenle çıkılan üçüncü ve daha yukarı katlar için kat başına ek ücret alınır; ilçenin eski konut mahallelerinde bu durumla sık karşılaşıyoruz.

Zeytinburnu'na özgü bir durum da aynı binada hem konut hem atölye bulunması. Alt katta dikim atölyesi, üst katlarda daireler olan bir binada taşınma günü atölyenin mal girişiyle çakışabilir. Böyle binalarda merdiveni ve kapı önünü kimin hangi saatte kullanacağını komşu atölyeyle önceden konuşmak işi rahatlatır.

Beştelsiz, Nuripaşa ve Yeşiltepe'de asansörsüz katlara ne zaman ek eleman gerekir?

Bu üç mahallede apartmanların önemli kısmı asansörsüz, merdivenler de eski yapım ve dar. Bir ev taşımasında süreyi belirleyen şey kat sayısı ile eşya hacminin çarpımı. Aynı 2+1 ev zemin katta 3 kişiyle birkaç saatte biterken 4. katta 5 kişiyi ve yarım günden fazlasını gerektirebiliyor.

Ek eleman gerekip gerekmediğine üç soruyla karar veriyoruz. Kaçıncı kat? Hacimli eşya, yani üçlü koltuk, gardırop, çift kapılı buzdolabı var mı? Kamyon kapıya ne kadar yakın durabiliyor? Üç sorudan ikisinin cevabı zorsa kadroyu bir kişi büyütmeyi öneriyoruz.

Kalabalık kadro pahalı görünür ama merdivende yorulmuş iki kişi, dinç dört kişiden daha yavaştır. Ayrıca yorgunlukla eşya çarpar, duvar çizilir. Merdiven işinde asıl tasarruf, işin gün içinde bitmesi ve ikinci güne sarkmamasıdır.

Asansörü olmayan 4. kattaki bir 3+1 için 5-6 kişi ve 7-9 saat gerekiyor; fiyat 11.000 – 15.000 ₺ bandına oturuyor. Yeni adres de asansörsüzse iş iki merdiven demek; bu durumu fiyat verirken ayrıca soruyoruz.

Ev taşımanın paketleme ve söküm tarafını eşya taşıma hizmeti sayfası anlatıyor.

Veliefendi ve Seyitnizam'da araç kapıya yanaşamazsa mesafe nasıl kapatılır?

Veliefendi ve Seyitnizam tarafındaki bazı sokaklar kamyonun girmesine izin vermeyecek kadar dar ya da çıkmaz. Bu adreslerde küçük araç kapıya yanaşır, kalan mesafe elle taşınır. Mesafe kısaysa büyük araç sokağın başında kalır ve ekip yükü elde götürür.

Burada fiyatı etkileyen şey mesafenin metresi. 10 metre ile 60 metre arasında her parça için ciddi bir fark var. Telefonda 'kamyon sokağın başında durursa binaya kaç adım var' diye sormamızın nedeni bu; kabaca bir tahmin bile kadroyu doğru kurmaya yeter.

Uzun mesafede tekerlekli taşıma arabası ve battaniyeli el arabası kullanıyoruz. Kaldırım yüksekse ve rampa yoksa taşıma arabası işe yaramaz; o zaman iki kişilik taşıma ve zincir düzeni devreye girer. Bu detayları adreste değil telefonda konuşmak, iş günü sürprizi önler.

Bu tip sokaklarda komşu araçlar da işin parçası. Taşınmadan önceki akşam sokağın başındaki birkaç araç sahibiyle konuşmak, kamyonun sokağın ağzına yanaşabilmesini sağlıyor.

Dar sokak nedeniyle gereken ek taşıma fiyata baştan eklenir; iş başladıktan sonra bu yüzden rakam değişmez.

Gökalp ve Yenidoğan'daki konfeksiyon depolarında sevkiyat günü nasıl geçer?

Gökalp ve Yenidoğan çevresindeki konfeksiyon depolarında sevkiyat günü, bütün haftanın yoğunlaştığı gün. Paketlenmiş ürün koli koli istiflenir, sipariş listesine göre ayrılır ve araca yüklenir. Hata payı küçük: yanlış araca giden bir koli, sonradan günlerce aranır. Bu yüzden yükleme başlamadan önce araç plakası ile sipariş listesi eşleştirilir ve her aracın kolileri ayrı bir köşede toplanır.

Böyle günlerde vardiyalı çalışıyoruz. Sabah ekibi depodaki kolileri sipariş sırasına göre dizer, öğleden sonra ekibi araç geldikçe yükler. Vardiya başına bir hamalın yevmiyesi 5.000 – 9.000 ₺. Aynı hafta birkaç sevkiyat günü varsa aynı kadroyu istemek, sayım hatalarını azaltır.

Koli sayımını deponun çalışanı tutar. Ekip yüklerken sesli sayar, palet üzerine istiflenen kolileri streç filmle sarar. Palet kolilerinin köşelerine köşebent konursa üstteki koli alttakini ezmez; ihracat kolilerinde bu özellikle istenir.

Firmamız forklift ya da seyyar rampa sağlamıyor. Deponuzda forklift bulunuyorsa operatörü sizin personelinizdir; ekip paleti hazırlar, sarar ve forkliftin yetişmediği yerde transpaletle taşır.

Depo ve fabrika tarafındaki işlerin genel kuralları depo ve fabrika yükleme sayfasında.

Maltepe ve Merkezefendi'deki şube ve ofisler mesai dışında nasıl taşınır?

Önce bir karışıklığı giderelim: burada söz ettiğimiz Maltepe, Zeytinburnu'nun Maltepe Mahallesi; Anadolu yakasındaki Maltepe ilçesi değil. Telefonda adres alırken bunu mutlaka teyit ediyoruz, çünkü iki adres arasında yaka farkı var.

Maltepe ve Merkezefendi'deki şube, büro ve küçük ofislerin taşınması çoğunlukla hafta sonu ya da akşam yapılıyor. Müşteri kabul eden bir şubede cuma kapanıştan sonra başlayan iş, pazartesi açılışa kadar bitmeli. Gece ve hafta sonu ek ücret almıyoruz.

Ofis işlerinde genel aralık 12.000 – 35.000 ₺. On çalışanlı bir ofisi cumartesi-pazar taşımak 15.000 – 22.000 ₺ tutuyor. Arşiv dolapları, kasa ve sunucu kabini gibi ağır ya da hassas parçalar fiyatın bu bant içindeki yerini belirliyor.

Şubelerde para kasası ve kilitli dolaplar taşınırken anahtarlar ve şifreler ekibe verilmez; kasa kapalı ve kilitli taşınır. Kasanın ağırlığını bilmiyorsanız markasını ve boyutunu söyleyin, kaç kişi gerektiğini ona göre tahmin edelim.

Ofis taşımanın adım adım planı ofis taşıma hizmeti sayfasında.

Sahil yolu ve E-5 bağlantısı Zeytinburnu'ndan komşu ilçelere taşımada ne sağlar?

Zeytinburnu, hem sahil yoluna hem E-5'e bağlanan bir ilçe. İlçe dışına yük çıkarırken bu iki arter arasında seçim yapabilmek, trafiğin yoğun olduğu saatte bile bir alternatif bırakıyor. Komşu ilçelere ortalama varışımız 45-90 dakika.

Dört komşunun her birine giden iş farklı. Fatih'e giden yük çoğunlukla sur içindeki dar sokaklı toptancılara iniyor. Bakırköy'e taşınmalarda site yönetimi ve çarşı içi yükleme konuşuluyor. Bayrampaşa'yla ve Güngören'le ise aynı tekstil ve atölye zincirinin parçasıyız.

Ekip Bağcılar'dan sabah erken yola çıktığında Zeytinburnu'na genelde rahat ulaşıyor; akşamüstü ise E-5'in bu kesimi tıkanabiliyor. Acil işlerde varış süresini buna göre söylüyoruz.

Atölye ve depo zincirinde çalışıyorsanız, yükün hem çıktığı hem indiği adreste aynı ekibin olması sayım farkını azaltır. Yükleyen kişi, indirirken eksik koliyi hemen fark eder.

Güngören yönündeki işler çoğu zaman Merter tarafındaki toptancılara uzanıyor ve kısa mesafeli. Bu tip kısa seferlerde aracın iki adres arasında gün içinde birkaç tur atması gerekebilir; tur sayısını baştan konuşmak, saatlik hesabın sürpriz çıkarmamasını sağlar.

Diğer işlerin fiyat aralıklarını fiyatlar sayfamızda görebilirsiniz.